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British Diesel and Electric Locomotives Abroad
Comentarios (0) 17.07.2020. 04:00
British Diesel and Electric Locomotives Abroad.
A Second Life Overseas.Hola Amigos, hoy voy a hablaros sobre el libro "British Diesel and Electric Locomotives Abroad. A Second Life Overseas" (Locomotoras británicas diésel y eléctricas en el extranjero. Una segunda vida en el extranjero.).
Ficha Técnica:
Título: British Diesel and Electric Locomotives Abroad. A Second Life Overseas.
Autor: Anthony P. Sayer.
Editorial: Pen and Sword Book.
Publicado por: Pen & Sword Transport.
Fecha de Publicación: 6 de Noviembre del 2019.
ISBN: 9781526744692.
Idioma: Inglés.
Páginas: 288.
Medidas: Ancho 25,5 cm. / Alto 19,7 cm. / Lomo 1,9 cm.
Tapas: Tapa dura con sobrecubierta plastificada a color.
Papel: Satinado de gramaje Estándar.
Lomo: Cosido y pegado perfecto. Nos permite abrirlo por completo sin ninguna dificultad.
Tipo de Libro: Photo Book.
Autor:
La obra corre a cargo de Anthony P. Sayer. (Escritor e investigador. Trabajador retirado de la industria del acero. Especializado en la historia de las primeras clases de locomotoras diésel y eléctricas.)
Descripción:
Historia de las locomotoras diésel y eléctricas británicas en Europa tras su empleo en el Reino Unido.
Comentarios:
Todos los operadores ferroviarios calculan un tiempo mínimo para rentabilizar sus locomotoras, absorbiendo el impacto de nuevas compras mediante la puesta en venta de las máquinas más antiguas a otros operadores menores aumentando así la vida útil de las mismas.
En el caso de Gran Bretaña, la mayoría de las locomotoras diésel y eléctricas de la línea principal lograron encontrar empleo útil en toda Europa tras completar sus carreras en el Reino Unido.
El amigo Anthony Sayer, concibió esta obra en un principio como un interesante catálogo visual de este tipo de locomotoras al que asociarle un pequeño y funcional texto descriptivo, pero fue tal la cantidad de información recopilada sobre su despliegue operativo que se vio forzado a cambiar de planes y aumentar de forma exponencial el volumen de la misma.
En el libro se cubren las locomotoras exportadas a Francia, Países Bajos, España, Italia, Kosovo, Hungría, Rumania, Bulgaria y Croacia entre 1998 y 2018, con información extra de las locomotoras de las clase 37, 56 y 58 durante los trabajos de construcción de las líneas de alta velocidad en Francia, de los accidentes de la clase 37 producidos en España, de la llegada a Bulgaria de la clase 86 y de las locomotoras eléctricas en Europa del Este.
El apartado visual es magnífico, con un archivo de imágenes inéditas compuesto por 218 fotografías en color y 17 en blanco y negro.
Observaciones:
De nuevo una obra fresca que ayudará a revitalizar nuestra biblioteca ferroviaria.
Para finalizar, quisiera transmitir mi agradecimiento a la Editorial "Pen and Sword Books" por su aportación de la obra y por la confianza puesta sobre mí persona a la hora de hacer una revisión y valoración personal de su calidad y contenido.
Jose Manuel Rico Cortes (Mister JM)
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