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The Welshpool and Llanfair Light Railway
23.07.2021. 06:00
The Welshpool & Llanfair Light Railway.The Story of a Welsh Rural Byway.
Hola Amigos, hoy voy a hablaros sobre el libro "The Welshpool & Llanfair Light Railway. The Story of a Welsh Rural Byway" (El Ferrocarril ligero Welshpool & Llanfair. La historia de un camino rural galés).
Ficha Técnica:
Título: The Welshpool & Llanfair Light Railway. The Story of a Welsh Rural Byway.
Autor: Peter Johnson.
Editorial: Pen and Sword Book.
Publicado por: Pen & Sword Transport.
Series: Narrow Gauge Railways.
Fecha de Publicación: 7 de Agosto del 2020.
ISBN: 9781526744777.
Idioma: Inglés.
Páginas: 232.
Medidas: Ancho 22,4 cm. / Alto 28,6 cm. / Lomo 1,9 cm.
Tapas: Tapa dura con sobrecubierta plastificada a color.
Papel: Satinado de gramaje Estándar.
Lomo: Cosido y pegado perfecto. Nos permite abrirlo por completo sin ninguna dificultad.
Tipo de Libro: Photo Book.
Autor:
La obra corre a cargo de Peter Johnson. (Oficial gubernamental retirado en la actualidad. Historiador, investigador y escritor. Editor de la revista trimestral Ffestiniog Railway Societys desde 1974 hasta el 2003. En el 2003 fue nombrado Fotógrafo Oficial de la Festiniog Railway Companys. Experto en ferrocarriles galeses y de vía estrecha, tranvías y oficinas de correos itinerantes. Tiene publicado más de 40 títulos.)
Descripción:
Historia del Ferrocarril ligero Welshpool & Llanfair.
Comentarios:
Tras varios intentos fallidos a lo largo de 32 años a base de proposiciones de proyectos de ley para intentar conectar la ciudad comercial de Welshpool con la comunidad rural alrededor de Llanfair Caereinion, la Ley de Ferrocarriles Ligeros de 1896 allanó el camino para una última propuesta.
El alcalde de la ciudad de Welshpool, William Addie, propuso un nuevo proyecto de ley para un ferrocarril de 2 pies de ancho y 6 pulgadas llamado Welshpool and Llanfair Light Railway. En mayo de 1897 se presentó una solicitud para una orden de ferrocarril ligero a la Junta de Comercio para el uso de vagones transportadores, locomotoras cisterna 0-6-0 y una gran locomotora "tipo Barsi" para el tráfico de mercancías pesado.
Después de un largo tiempo de negociaciones, el 8 de Septiembre de 1899 se aprobó la orden para comenzar la construcción de la línea, y dos años más tarde fue por fin inaugurado.
La línea Welshpool & Llanfair fue operada en un principio por los Ferrocarriles Cambrian y luego más tarde por el Great Western Railway. En 1956 se produjo su cierre pero gracias a muchos entusiastas amantes del ferrocarril y la Preservación, comenzaron a recaudar dinero para restaurarla y pudieron ponerla de nuevo en marcha el 6 de abril de 1963 con una nueva vía de negocio encaminado al turismo, aunque utilizando solo una parte de la línea original.
El amigo Peter Johnson nos trae una obra muy bien documentada, una historia de perseverancia con un final feliz.
El apartado visual está formado por 24 ilustraciones entre mapas y planos, 109 imágenes en blanco y negro y 138 en color.
Observaciones:
Un estudio pormenorizado e interesante de la satisfacción de un sueño cumplido.
Para finalizar, quisiera transmitir mi agradecimiento a la Editorial "Pen and Sword Books" por su aportación de la obra y por la confianza puesta sobre mí persona a la hora de hacer una revisión y valoración personal de su calidad y contenido.
Jose Manuel Rico Cortes (Mister JM)
Portal Web: http://www.miniaturasjm.com
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