The London E1 Tram

24.09.2021. 06:00

The London 'E/1' Tram.

Hola Amigos, hoy voy a hablaros sobre el libro "The London 'E/1' Tram" (El tranvía 'E/1' de Londres).  



Ficha Técnica:

Título: The London 'E/1' Tram.  
Autor: Peter Waller.  
Editorial: Pen and Sword Book.
Publicado por: Pen & Sword Transport.
Series: Great Tramcars.
Fecha de Publicación: 17 de Noviembre del 2020.
ISBN:  9781526709080.
Idioma: Inglés.  
Páginas: 205.
Medidas: Ancho 22,4 cm. / Alto 28,6 cm. / Lomo 1,8 cm.
Tapas: Tapa dura con sobrecubierta plastificada a color.
Papel: Satinado de gramaje Estándar.  
Lomo: Cosido y pegado perfecto. Nos permite abrirlo por completo sin ninguna dificultad.
Tipo de Libro: Photo Book.  

Autor:  

La obra corre a cargo de Peter Waller. (Escritor e historiador sobre temas ferroviarios. Director y secretario del "Online Transport Archive", director de "Shrewsbury Dial-a-Ride", presidente del "West Shropshire Talking Newspaper", miembro del comité de los "National Railway Heritage Awards" y ex presidente del "Rotary Club" de Shrewsbury.)

Descripción:  

Historia del tranvía 'E/1' de Londres.  


Comentarios:  

The London “E/1” Tram trata sobre uno de los tranvías eléctricos más longevos de Gran Bretaña, el Tranvía Clase “E/1” del Ayuntamiento de Londres.

Desde el principio el diseño obtuvo un gran éxito y más de mil tranvías fueron construidos a lo largo de los años para London County Council Tramways (LCC), aparte de vehículos similares para otras redes operativas dentro de los límites de Londres, como “Croydon” o “East y West Ham”.


Los primeros Tranvías “E/1” se construyeron a finales de 1907 y después de 50 años de operatividad y varios programas de rehabilitación de la LPTB, fueron retirados finalmente tras la “Operación Tramaway”, en julio de 1952.


El amigo Peter Waller nos describe el tipo de operaciones efectuadas por la flota desde sus inicios hasta su retirada del mercado, pasando por el programa de modificación denominado “Pullmanisation” durante los años 20, los programas de rehabilitación de la LPTB y los detalles de los vehículos dañados como resultado de la acción del enemigo durante la Segunda Guerra Mundial.


El apartado visual está formado por 202 imágenes en blanco y negro y al final del libro se incluye un Apéndice de 51 páginas con una lista completa de la flota y detalles de los dos ejemplos de tranvía que sobrevivieron gracias a la preservación.

Observaciones:  

Una obra muy bien documentada y de gran interés. 


Para finalizar, quisiera transmitir mi agradecimiento a la  Editorial "Pen and Sword Books" por su aportación de la obra y por la confianza puesta sobre mí persona a la hora de hacer una revisión y valoración personal de su calidad y contenido.       



Jose Manuel Rico Cortes (Mister JM)
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