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Southern Maunsell 4-4-0 Classes
Comentarios (0) 23.08.2019. 06:00
Southern Maunsell 4-4-0 Classes (L, D1, E1, L1 and V).Hola Amigos...
Hoy voy a hablaros sobre el libro "Southern Maunsell 4-4-0 Classes (L, D1, E1, L1 and V)".
Ficha Técnica:
Título: Southern Maunsell 4-4-0 Classes (L, D1, E1, L1 and V).
Autor: David Maidment.
Editorial: Pen and Sword Book.
Publicado por: Pen & Sword Transport.
Series: Locomotive Portfolios.
Fecha de Publicación: 16 de Abril del 2019.
ISBN: 9781526714695.
Idioma: Inglés.
Páginas: 228.
Medidas: Ancho 25,8 cm. / Alto 24,7 cm. / Lomo 2,0 cm.
Tapas: Tapa dura con sobrecubierta plastificada a color.
Papel: Satinado de gramaje Estándar.
Lomo: Cosido y pegado perfecto. Nos permite abrirlo por completo sin ninguna dificultad.
Tipo de Libro: Photo Book.
Autor:
La obra corre a cargo de David Maidment. (Escritor e historiador experto en el mundo ferroviario. Tiene en su haber un OBE para servicios a la industria ferroviaria y un premio “Life Achievement Award” en los “National Rail Awards.” Articulista sobre historia ferroviaria, seguridad, práctica, rendimiento y nostalgia. Entre sus obras publicadas encontramos: Southern Railway, Maunsell Moguls and Tank Locomotive Classes, Great Western - County Classes, Great Western Large Wheeled Outside Framed 4-4-0 Tender Locomotives, The German Pacific Locomotive, Great Western Small-Wheeled Double-Framed 4-4-0, The Urie and Maunsell Cylinder 4-6-0s, Great Western Moguls and Prairies, o Great Western Eight Coupled Heavy Freight Locomotives, entre otras.)
Descripción:
Historia, diseño, construcción y operaciones de las Locomotoras Maunsell 4-4-0 de Clase L, D1, E1, L1 y V).
Comentarios:
Cuando leemos sobre los trabajos de ingenieros y diseñadores de épocas antiguas lo hacemos de forma inconsciente sin pararnos a pensar que en aquellas épocas no se disponía de la tecnología actual y que cuando llegaron los ordenadores estos no eran simplemente más que calculadoras gigantes con conversiones de datos.
Estas personas tenían que ser auténticas máquinas de trabajar y tener unos cerebros privilegiados para poder aguantar la presión y la tensión de estar siempre en una carrera contrarreloj contra el tiempo, y el ingeniero Richard Maunsell era una de esas máquinas, siempre engrasada y dispuesta a seguir rodando.
El amigo David continua en este libro con los trabajos de Maunsell, cubriendo la la reconstrucción de la clase SE&CR 'L' diseñada por su predecesor, el ingeniero Harry Wainwright, con modificaciones hechas por el mismo Maunsell, el diseño y desarrollo de las Clases L1 con cilindros más pequeños y su propio diseño de sobrecalentador, el aumento de presión en las Calderas y las válvulas de pistón de largo recorrido en las locomotoras 'D1' y 'E1', y la niña de sus ojos, la Clase 'V' de tres cilindros enfocada a los servicios exprés de forma generalizada en casi toda la demarcación perteneciente a los Ferrocarriles del Sur.
El apartado fotográfico está compuesto por 43 imágenes en color, 261 en blanco y negro y 7 + 3 planos de desarrollo con perfiles técnicos gráficos. Si añadimos la inclusión de numerosas tablas con información de las ubicaciones, tiempos, velocidad y puntualidad en los recorridos de las locomotoras pues obtenemos algo a lo que ya estamos acostumbrados, una obra de David Maidment, lo que equivale a ser una Garantía de Calidad.
Observaciones:
Un libro curioso e interesante para aquellos amantes de la historia naval de todos los tiempos y que gustan de relatos basados en hechos reales.
Para finalizar, quisiera transmitir mi agradecimiento a la Editorial "Pen and Sword Books" por su aportación de la obra y por la confianza puesta sobre mí persona a la hora de hacer una revisión y valoración personal de su calidad y contenido.
Jose Manuel Rico Cortes ( Mister JM )
Portal Web: http://www.miniaturasjm.com
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