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Great Western Small-Wheeled Double-Framed 4-4-0

11.09.2017. 06:00

Great Western Small-Wheeled Double-Framed 4-4-0 Tender Locomotives.
Duke, Bulldog, Dukedog and 3521 Classes. 

Hola Amigos...

Hoy voy a hablaros sobre el libro "Great Western Small-Wheeled Double-Framed 4-4-0 Tender Locomotives. Duke, Bulldog, Dukedog and 3521 Classes" (Great Western de ruedas pequeñas de doble marco. Oferta de locomotoras 4-4-0. Clases Duke, Bulldog, Dukedog y 3521). 



Ficha Técnica:

Título: Great Western Small-Wheeled Double-Framed 4-4-0 Tender Locomotives.
Autor: David Maidment.  
Editorial: Pen and Sword Book.
Publicado por: Pen & Sword Transport.
Series: Locomotive Portfolios.
Fecha de Publicación: 7 de Junio del 2017.
ISBN:  9781473896451.
Idioma: Inglés.
Páginas: 256.
Medidas: Ancho 25,8 cm. / Alto 24,7 cm. / Lomo 2,4 cm.
Tapas: Tapa dura con sobrecubierta plastificada a color.
Papel: Satinado de gramaje fino.  
Lomo: Cosido y pegado perfecto. Nos permite abrirlo por completo sin ninguna dificultad.
Tipo de Libro: Photo Book.  

Autor:  

La obra corre a cargo de David Maidment. (Escritor e historiador experto en el mundo ferroviario. Tiene en su haber un OBE para servicios a la industria ferroviaria y un premio Life Achievement Award en los National Rail Awards.)

Descripción:

Historia del diseño, la construcción y el funcionamiento de las locomotoras tipo 4-4-0, Clases Duke, Bulldog, Dukedog y 3521.


Comentarios:

Son bien conocidos  los continuos intentos por parte de la industria ferroviaria británica en su búsqueda de la maquina perfecta para adecuarla a cada situación en cada momento de su historia.


A partir de 1892 la GWR para la zona situada al oeste Newton Abbot había diseñado unas robustas y fiables máquinas en torno a la 4-4-0, con una gran variedad  4-4-0, 2-4-0, 0-4-2 y 0-4-4.


Estas fueron las Clases Duke, Bulldog, Dukedog y 3521. Su intención  no era otra que  la de poder hacer frente a cargas cada vez mayores dentro de la línea principal de gran calificación.


Ingenieros como Dean y Churchward trabajaban a un ritmo vertiginoso. El estudio y planificación era constante. Se sustituían calderas, se intercambiaban piezas de otras locomotoras, se cambiaba continuamente de motores.


Era tal el batiburrillo de mezcolanzas que dentro de una misma clase podías encontrar innumerables variantes con el mismo chasis y que solo se distinguían por el tipo de caldera acoplado en cada momento.


A mediados de los años 30 se hizo la última reorganización utilizando las calderas de las Duke con los marcos de las Bulldog formando lo que se denominaría como  Classe Dukedog, la cual  estuvo en funcionamiento hasta 1950.


La obra se encuentra magníficamente ilustrada. El contenido visual consta de 8 diagramas de locomotoras, 16 fotografías a color y 391 fotografías en blanco y negro.

Observaciones:

Un capítulo interesante y complicado dentro de la historia ferroviaria británica.


Para finalizar, quisiera transmitir mi agradecimiento a la  Editorial "Pen and Sword Books" por su aportación de la obra y por la confianza puesta en mí persona a la hora de hacer una revisión y valoración personal de su calidad y contenido.  



Jose Manuel Rico Cortes ( Mister JM )
Portal Web: http://www.miniaturasjm.com
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Twitter:  twitter.com/Mister_JM

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