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British Independent Bus and Coach Operators

10.02.2021. 06:00

British Independent Bus and Coach Operators. 
A Snapshot from the 1960s. 

Hola Amigos, hoy voy a hablaros sobre el libro "British Independent Bus and Coach Operators. A Snapshot from the 1960s" (Operadores británicos independientes de autobuses y autocares. Una instantánea de la década de 1960.)



Ficha Técnica:

Título: British Independent Bus and Coach Operators. A Snapshot from the 1960s.  
Autor: Jim Blake.  
Editorial: Pen and Sword Book.
Publicado por: Pen & Sword Transport.
Fecha de Publicación: 5 de Mayo del 2020.
ISBN:  9781473857148.
Idioma: Inglés.
Páginas: 175.
Medidas: Ancho 22,6 cm. / Alto 28,6 cm. / Lomo 1,8 cm.  
Tapas: Tapa dura con sobrecubierta plastificada a color.
Papel: Satinado de gramaje medio.  
Lomo: Cosido y pegado perfecto. Nos permite abrirlo por completo sin ninguna dificultad.
Tipo de Libro: Photo Book.  

Autor:  

La obra corre a cargo de Jim Blake. (Nacido en 1947, ya desde bien temprano tuvo un interés especial por los medios de transporte como el ferrocarril, los autobuses o los trolebuses. Tal era su pasión que se compró una cámara de cine a color y comenzó a hacer fotografías. Su colección de fotos alcanza las 100.000 convirtiéndose en un experto en la materia, publicando libros o colaborando con otros escritores.)

Descripción:  

Colección de imágenes de los vehículos de los Operadores británicos independientes de autobuses y autocares durante los años 60. 


Comentarios:  

Durante la década de los 60 coexistían en Gran Bretaña junto a los Grandes Operadores de autobuses y autocares una gran cantidad de Operadores independientes  dentro del mismo ramo de  transporte.

Estos operadores  a su vez se dividían de igual manera que las grandes compañías en principales y secundarios,  en función del tamaño de sus flotas y de su alcance operativo. 


Operadores como Barton Transport (Nottinghamshire), Lancashire United y West Riding, o Wallace Arnold Tours de Leeds se encontraban en lo alto del escalafón, con sede en las principales ciudades, mientras que  por otro lado estaban aquellos operadores muy pequeñitos con flotas muy reducidas y especializados en trabajos de alquiler privado, subcontratas de colegios, eventos deportivos, etc.


En gran parte el material rodante utilizado por los Operadores independientes procedía de las grandes compañías que vendían sus excedentes a la hora de hacer ampliaciones de modernización de sus flotas, con alguna salvedad como la de los Operadores de autocares de lujo que podían permitirse comprar vehículos nuevos cada cierto tiempo para mantener su status.


En definitiva, la cantidad y variedad tanto de estilos como de chasis y carrocerías durante estos años fue muy notable. El amigo Jim Blake nos ofrece una muestra de todos estos tipos de vehículos a través de un archivo visual compuesto por 312 imágenes en blanco y negro.

Observaciones:  

Un álbum de fotografías muy enriquecedor. 


Para finalizar, quisiera transmitir mi agradecimiento a la  Editorial "Pen and Sword Books" por su aportación de la obra y por la confianza puesta sobre mí persona a la hora de hacer una revisión y valoración personal de su calidad y contenido.       



Jose Manuel Rico Cortes ( Mister JM )
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