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The Great Central Railway
12.01.2018. 06:00
The Great Central Railway.Hola Amigos...
Hoy voy a hablaros sobre el libro "The Great Central Railway" (El Gran Ferrocarril Central).
Ficha Técnica:
Título: The Great Central Railway.
Autor: Michael Vanns.
Editorial: Pen and Sword Book.
Publicado por: Pen & Sword Transport.
Series: Heritage Railway Guide.
Fecha de Publicación: 30 de Mayo del 2017.
ISBN: 9781473892125.
Idioma: Inglés.
Páginas: 110.
Medidas: Ancho 22,5 cm. / Alto 29 cm. / Lomo 1,6 cm.
Tapas: Tapa dura con sobrecubierta plastificada a color.
Papel: Satinado de gramaje medio.
Lomo: Cosido y pegado perfecto. Nos permite abrirlo por completo sin ninguna dificultad.
Tipo de Libro: Photo Book.
Autor:
La obra corre a cargo de Michael Vanns. (Escritor e Historiador. Estudió historia e historia del arte en la Universidad de Leicester. Trabajó durante un breve período en el Museo del Castillo de Tamworth para más tarde unirse al Ironbridge Gorge Museum Trust en 1978. Es autor de "Witness to Change: A Record of the Industrial Revolution". Ha escrito y publicado 13 libros, entre ellos destacamos ‘The Railways of Newark-on-Trent’ (Oakwood), ‘Rail Centres: Nottingham’ (Ian Allan) y ‘Severn Valley Railway: a View from the Past’ (Ian Allan).)
Descripción:
Historia de los inicios de la Great Central Railways, centrando su atención en su impulso por querer llegar a Londres.
Comentarios:
En 1893 el MS & LR (The Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway) consiguió que el parlamento británico aprobara su estudio para la creación de una nueva extensión de línea que alcanzara la ciudad de Londres.
Las obras comenzaron en 1895 y durante el transcurso de las mismas, concretamente el 1 de Agosto de 1987, el nombre del Ferrocarril fue cambiado por el de Great Central Railway.
Esta nueva línea tenía una longitud de 92 millas, y partía desde Annesley en Nottinghamshire hasta Quainton Road, donde se unía a la extensión del Metropolitan Railway de Londres.
El 25 de julio de 1898 se abrió para el tráfico de carbón, el 15 de marzo de 1899 comenzó el tráfico de pasajeros y el 11 de abril de 1899 empezó a funcionar el tráfico de mercancías.
A pesar de que la inversión efectuada en su creación fue muy notable, y de que se utilizó el personal más cualificado que se podía encontrar en aquella época, el Estado no había conseguido rentabilizar el proyecto y a finales de los 60 la mayor parte de la línea ya se había cerrado.
Pero la salvación llegó de manos de los mismos de siempre, aquellos entusiastas y amantes de los ferrocarriles siempre en busca de preservar la historia a cualquier precio y en 1969 se formó el Grupo Main Line Preservation Group recreando una línea principal funcional de doble vía entre Nottingham y Leicester mediante máquinas a vapor.
El apartado visual consta de 56 fotografías en color y 81 en blanco y negro, todas de muy buena calidad.
Observaciones:
Como de costumbre, otra interesante obra perteneciente a la magnífica Serie Heritage Railway Guide.
Para finalizar, quisiera transmitir mi agradecimiento a la Editorial "Pen and Sword Books" por su aportación de la obra y por la confianza puesta sobre mí persona a la hora de hacer una revisión y valoración personal de su calidad y contenido.
Jose Manuel Rico Cortes ( Mister JM )
Portal Web: http://www.miniaturasjm.com
Facebook: facebook.com/josemanuel.ricocortes
Twitter: twitter.com/Mister_JM
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