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Great Western - County Classes

12.12.2018. 06:00

Great Western - County Classes. 
The Churchward 4-4-0s, 4-4-2 Tanks and Hawksworth 4-6-0s.

Hola Amigos... 

Hoy voy a hablaros sobre el libro "Great Western, County Classes. The Churchward 4-4-0s, 4-4-2 Tanks and Hawksworth 4-6-0s" (Great Western, Clases del Condado. The Churchward 4-4-0s, 4-4-2 Tanks y Hawksworth 4-6-0s). 



Ficha Técnica: 

Título: Great Western, County Classes. The Churchward 4-4-0s, 4-4-2 Tanks and Hawksworth 4-6-0s. 
Autor: David Maidment. 
Editorial:  Pen and Sword Book.
Publicado por: Pen & Sword Transport. 
Series: Locomotive Portfolios. 
Fecha de Publicación: 3 de Agosto del 2018.
9781526706379.
Idioma: Inglés.
Páginas: 224.
Medidas: Ancho 25,8 cm. / Alto 24,7 cm. / Lomo 2,0 cm.
Tapas: Tapa dura con sobrecubierta plastificada a color.
Papel: Satinado de gramaje Estándar. 
Lomo: Cosido y pegado perfecto. Nos permite abrirlo por completo sin ninguna dificultad.
Tipo de Libro: Photo Book. 

Autor:  

La obra corre a cargo de David Maidment. (Escritor e historiador experto en el mundo ferroviario. Tiene en su haber un OBE para servicios a la industria ferroviaria y un premio Life Achievement Award en los National Rail Awards.) 

Descripción: 

Historia de las Locomotoras del Condado de la Great Western, Clases: The Churchward 4-4-0s, 4-4-2 Tanks y Hawksworth 4-6-0s.


Comentarios: 

No siempre lo mejor es quizás lo más rentable. El amigo David Maidment,  vuelve de nuevo a la carga con otra interesante  obra,  escarbando esta vez en 3 Clases de locomotoras de vapor caracterizadas por su buen hacer pero desgraciadamente a unos costos difícilmente soportables en aquellos momentos. 

Hablamos de las Locomotoras: 

1. Locomotoras del Condado Churchward 4-4-0s .
2. Locomotoras del Condado Churchward 4-4-2 Tanques. 
3. Locomotoras del Condado Hawksworth 4-6-0s. 


Las Locomotoras del Condado fueron diseñadas en la década de 1900 por el ingeniero ferroviario británico George Jackson Churchward, ingeniero mecánico jefe del Great Western Railway en el Reino Unido desde 1902 hasta 1922, destacando por su potente fuerza motriz lo que las hacían ideales para el transporte exprés y de carga, el único inconveniente  era su alto coste de mantenimiento.

Mientras que los modelos de la clase 4-4-0s operaban en las líneas entre Hereford y Shrewsburse, las cuales eran propiedad conjunta de Great Western y LNW, los modelos del Condado tanque 4-4-2, lo hacían en servicios suburbanos en el área de Londres. Estos modelos fueron retirados y reemplazados por máquinas más modernas a principios de los años 30.


En 1945, el Ingeniero Mecánico en Jefe de Great Western, Frederick W. Hawksworth,  tras el intento fallido de introducir su diseño 4-6-2 (Pacific) por falta de interés de la GWR, diseñó la locomotora 4-6-0, modelo rápido y muy potente pero con el mismo problema que las anteriores Clases, un alto costo para un fin innecesario en aquellos momentos. Tras una serie de modificaciones y la reducción de la presión de la caldera, la clase 4-6-0s operó como un servicio de tren semi- expreso hasta su retirada entre 1962 y 1964.


De la Clase la clase 4-6-0s no sobrevivió ninguna máquina original, pero por suerte, el Didcot Railway Centre (antiguo cobertizo de locomotoras y vagones de Great Western Railway ubicado en Didcot, Oxfordshire, Inglaterra), se convirtió en un Museo ferroviario y en una importante base de ingeniería para la Preservación y allí se comenzó a construir una réplica de la misma.


El apartado visual está compuesto por 321 imágenes en blanco y negro, 37 a color y 6 diagramas y perfiles.

Observaciones: 

De cualquier  libro escrito por David Maidment  lo mínimo que poco podemos esperar es que sea una obra muy interesante. 


Para finalizar, quisiera transmitir mi agradecimiento a la  Editorial "Pen and Sword Books" por su aportación de la obra y por la confianza puesta sobre mí persona a la hora de hacer una revisión y valoración personal de su calidad y contenido. 



Jose Manuel Rico Cortes ( Mister JM )
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Twitter:  twitter.com/Mister_JM

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