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AWA - Focke-Wulf Fw 200

21.10.2019. 06:00

AWA - Focke-Wulf Fw 200. 
The Luftwaffe's Long Range Maritime Bomber. 

Hola Amigos... 

Hoy voy a hablaros sobre el libro "Focke-Wulf Fw 200. The Luftwaffe's Long Range Maritime Bomber" (FOCKE-WULF Fw 200. El bombardero marítimo de largo alcance de la Luftwaffe). 



Ficha Técnica:

Título: FOCKE-WULF Fw 200 The Luftwaffe's Long Range Maritime Bomber. 
Autor: Chris Goss.
Editorial: Pen and Sword Book.
Publicado por: Frontline Books Publishing.
Series: Air War Archive.
Fecha de Publicación: 28 de Mayo del 2019.
ISBN:  9781848324879.
Idioma: Inglés. 
Páginas: 156.
Ancho 19,0 cm. / Alto 24,6 cm. / Lomo 1,1 cm.
Tapas: Tapa Blanda en b/n.
Papel: Satinado de gramaje Estándar. 
Lomo: Cosido y pegado perfecto. Nos permite abrirlo por completo sin apenas  dificultad.
Tipo de Libro: Photo Book. 

Autor: 

La obra corre a cargo de Chris Goss. (Comandante del Ala de la RAF retirado. Colaborador regular con las principales publicaciones dedicadas a la aviación tanto del Reino Unido como Francia y Alemania. Master en estudios de guerra en 2001. Autor de más de 14 libros de éxito.) 

Descripción: 

Historia del Focke-Wulf Fw 200 Cóndor, en sus versiones de bombardero marítimo de largo alcance de la Luftwaffe.


Comentarios: 

Entre el verano de 1936-1937 la empresa alemana “Focke-Wulf Flugzeugbau AG”  fue la encargada de construir para las aerolíneas alemanas “Deutsche Lufthansa AG”, un avión para  el transporte de pasajeros a través del Atlántico,  un monoplano cuatrimotor con una capacidad  máxima de 26 pasajeros situados en dos cabinas.


Se fabricaron tres versiones básicas: el Fw 200A, Fw 200B y Fw 200C.

El Modelo A, funciono exclusivamente como modelo civil dentro de las aerolíneas de Lufthansa, DDL de Dinamarca y Sindicato Cóndor de Brasil. Los Modelos  B Y C fueron empleados como empleadas como aviones de reconocimiento, bombarderos de largo alcance,  transporte de tropas y transporte personal VIP.


El amigo Chris, estructura su libro en cuatro partes diferenciadas  por la función y cometido de los aparatos:

PARTE 1: 1939-1940
Utilizados en el Mar del Norte y en el Océano Atlántico como Aviones de Reconocimiento, en busca de convoyes y buques de guerra aliados, para transmitir la situación de los blancos  a los submarinos U-boat.

PARTE 2: 1941
Utilizados  como Bombarderos Marítimos de Largo Alcance entre junio del 40 y febrero del 41,  hundieron buques  por valor de cerca de 365.000 toneladas.  A mediados de 1941, tras ser derribados un importante número de aparatos por los buques escolta enemigos y los buques Mercantes Catapultas, recibieron la orden de evitar el combate para preservar los aviones.

PARTE 3: 1942-1943
Utilizados  como Aviones de Transporte Mixto en el frente oriental participando en  el Sitio de Stalingrado.

PARTE 4: 1944-1945
Utilizados  como Aviones  de Transporte  con los escuadrones Transportstaffeln 5,  Transportstaffeln  200, y Führerkürierstaffe (transporte de personalidades importantes entre los que se incluían Heinrich Himmler o el mismísimo Adolf Hitler con su avión personal FW.200 V3  A-0, S-9)  durante los meses finales del Conflicto. 


 El apartado visual lo compone un total de 201 fotografías en blanco y negro, muchas de ellas curiosas, raras  e interesantes.

Observaciones: 

Un libro importante dentro del marco aéreo alemán de la Segunda Guerra Mundial.


Para finalizar, quisiera transmitir mi agradecimiento a la  Editorial "Pen and Sword Books" por su aportación de la obra y por la confianza puesta sobre mí persona a la hora de hacer una revisión y valoración personal de su calidad y contenido.      



Jose Manuel Rico Cortes ( Mister JM )
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