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British Diesel and Electric Locomotives Abroad
17.07.2020. 04:00
British Diesel and Electric Locomotives Abroad.
A Second Life Overseas.Hola Amigos, hoy voy a hablaros sobre el libro "British Diesel and Electric Locomotives Abroad. A Second Life Overseas" (Locomotoras británicas diésel y eléctricas en el extranjero. Una segunda vida en el extranjero.).
!["British Diesel and Electric Locomotives Abroad. A Second Life Overseas" (Locomotoras británicas diésel y eléctricas en el extranjero. Una segunda vida en el extranjero.) "British Diesel and Electric Locomotives Abroad. A Second Life Overseas" (Locomotoras británicas diésel y eléctricas en el extranjero. Una segunda vida en el extranjero.)](userdata/image/Abroad_000.jpg)
Ficha Técnica:
Título: British Diesel and Electric Locomotives Abroad. A Second Life Overseas.
Autor: Anthony P. Sayer.
Editorial: Pen and Sword Book.
Publicado por: Pen & Sword Transport.
Fecha de Publicación: 6 de Noviembre del 2019.
ISBN: 9781526744692.
Idioma: Inglés.
Páginas: 288.
Medidas: Ancho 25,5 cm. / Alto 19,7 cm. / Lomo 1,9 cm.
Tapas: Tapa dura con sobrecubierta plastificada a color.
Papel: Satinado de gramaje Estándar.
Lomo: Cosido y pegado perfecto. Nos permite abrirlo por completo sin ninguna dificultad.
Tipo de Libro: Photo Book.
Autor:
La obra corre a cargo de Anthony P. Sayer. (Escritor e investigador. Trabajador retirado de la industria del acero. Especializado en la historia de las primeras clases de locomotoras diésel y eléctricas.)
Descripción:
Historia de las locomotoras diésel y eléctricas británicas en Europa tras su empleo en el Reino Unido.
!["British Diesel and Electric Locomotives Abroad. A Second Life Overseas" (Locomotoras británicas diésel y eléctricas en el extranjero. Una segunda vida en el extranjero.) "British Diesel and Electric Locomotives Abroad. A Second Life Overseas" (Locomotoras británicas diésel y eléctricas en el extranjero. Una segunda vida en el extranjero.)](userdata/image/Abroad_002.jpg)
Comentarios:
Todos los operadores ferroviarios calculan un tiempo mínimo para rentabilizar sus locomotoras, absorbiendo el impacto de nuevas compras mediante la puesta en venta de las máquinas más antiguas a otros operadores menores aumentando así la vida útil de las mismas.
En el caso de Gran Bretaña, la mayoría de las locomotoras diésel y eléctricas de la línea principal lograron encontrar empleo útil en toda Europa tras completar sus carreras en el Reino Unido.
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El amigo Anthony Sayer, concibió esta obra en un principio como un interesante catálogo visual de este tipo de locomotoras al que asociarle un pequeño y funcional texto descriptivo, pero fue tal la cantidad de información recopilada sobre su despliegue operativo que se vio forzado a cambiar de planes y aumentar de forma exponencial el volumen de la misma.
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En el libro se cubren las locomotoras exportadas a Francia, Países Bajos, España, Italia, Kosovo, Hungría, Rumania, Bulgaria y Croacia entre 1998 y 2018, con información extra de las locomotoras de las clase 37, 56 y 58 durante los trabajos de construcción de las líneas de alta velocidad en Francia, de los accidentes de la clase 37 producidos en España, de la llegada a Bulgaria de la clase 86 y de las locomotoras eléctricas en Europa del Este.
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El apartado visual es magnífico, con un archivo de imágenes inéditas compuesto por 218 fotografías en color y 17 en blanco y negro.
Observaciones:
De nuevo una obra fresca que ayudará a revitalizar nuestra biblioteca ferroviaria.
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Para finalizar, quisiera transmitir mi agradecimiento a la Editorial "Pen and Sword Books" por su aportación de la obra y por la confianza puesta sobre mí persona a la hora de hacer una revisión y valoración personal de su calidad y contenido.
Jose Manuel Rico Cortes (Mister JM)
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